La Foenix H2, qui a roulé aujourd’hui en ouverture des 24 Heures du Mans, reprendra la piste les 13 et 14 juillet au Charade Super Show. Les spectateurs seront sans doute surpris de constater qu’un moteur vert peut conserver certains agréments sonores qui leurs sont chers. Car finalement, à 6.500 tr/min, il sera impossible pour quiconque de faire la différence entre le V8 de 6.2 litres compressé fonctionnant à l’hydrogène et un équivalent traditionnel fonctionnant à l’essence. La voiture, conçue et fabriquée chez Solution F, filiale du Groupe GCK basé dans Puy-de-Dôme, préfigure les GT et protos de demain. Ce laboratoire technologique, dont la puissance dépasse les 600 cv, prouve que le sport automobile peut encore jouer son rôle de banc d’essais grandeur nature pour les véhicules du futur.