Fidèle de Charade, le championnat de voitures anciennes Historic Tour regroupe de belles mécaniques aux mains de gentlemen drivers.

Carlos Tavares en fait partie. On a pu admirer son coup de volant lors des éditions 2020 et 2024. Pour cette dernière, le grand patron industriel portugais pilotait une Ralt RT3 (1983) à moteur Alfa Romeo dans le cadre du Trophée F3 Classic.

On a pu apprécier sa conduite avec laquelle il nous a gratifié d’un de ses tête-à-queue hardis dans la partie contemporaine du circuit. En effet, l’ex-dirigeant ingénieur (Renault, Nissan, Groupe Peugeot PSA et Stellantis) ne cache pas sa rage de gagner. Et sa passion pour la mise au point.

Avec une quinzaine de week-ends de compétition historique par an, Tavares arrive souvent au pied du podium. Concernant Charade, il n’hésite pas à qualifier ce circuit de « magnifique, grisant et exigeant dans un site valorisant ». Autant de qualités qu’apprécie ce passionné de sport automobile. En effet, on peut le voir aussi bien en circuit, endurance comprise, qu’en rallye.

Il possède d’autres autos qu’il pilote avec le même plaisir comme une barquette Chevron B21 deux Litres de 1973, ainsi qu’une F3 Chevron B47 de 1979. Pour Le Mans Classic, il fait équipe avec son ami le célèbre horloger Richard Mille au volant de la Lola T70 MK3B (1969) de ce dernier. Et le V8 5,7 Litres de 550 cv de ce gros proto ne l’intimide pas au risque de « goûter » le gazon hors de piste comme nous avons pu l’observer dans la Sarthe…

Guy Lemaître/Agissons pour Charade