Depuis 1958 des milliers de véhicules en tous genres ont roulé à Charade. Qu’il s’agisse de l’ancien tracé (8,055 km) ou du plus récent (3,975 km) depuis 1989. Certains d’entre eux se distinguent plus par leur apparence que leurs performances.

Coup de projecteur sur quelques-unes de ces curiosités roulantes.

• Lotus MK 11 Eleven 1500 cc (1956) : tel un éclair d’argent, cette élégante dotée d’une dérive impressionnante rappelle celle de l’Écossais Innes Ireland (-1300 cc) vainqueur en 1958 des Trois heures internationales d’Auvergne, réservées aux Grand Tourisme et première course se tenant à Charade. Le modèle présenté est conduit par Lucien Gardillou, fidèle des courses historiques, lors du 2e Charade Super Show en 2023.

• Chevrolet NASCAR : ce « stock car » faisait partie du plateau GT/Berlines du championnat national TTE 2024 (Trophée Tourisme Endurance). Entre les mains de son jeune propriétaire, le Parisien Olivier Bec (d’où le #75 sur la carrosserie en fibre de verre), cette voiture fabriquée outre Atlantique a connu l’Euro-Nascar des années 2010-2020. Homologuée FIA, cette voiture dispose d’un moteur V8 Chevrolet 5,7 L pour plus de 400 CV, un châssis tubulaire et une boîte 4 vitesses. Son pilote souligne que sa conduite est sportive surtout sur la piste de Charade qu’il découvrait sous la pluie. D’autant plus qu’on pénètre dans l’habitacle par la fenêtre!

• Alcyon 175 Populaire (1927) : cette moto ancienne était inscrite à la deuxième édition de Charade Moto Rétro organisée en juin 2024 par Auvergne Moto Sport. Pilotée par Jean-Claude Mathieu, président de l’Ecurie Auvergne fondée par Louis Rosier, elle a accompli ses tours de circuit… à son rythme. En effet cette bécane française d’une autre époque fabriquée à Neuilly-sur-Scène est mue par un monocylindre deux temps 175 CC de 5CV. Conservée en excellent état, elle a fait sensation en accomplissant chaque tour en sept minutes. Qui va lentement…

• Trabant P50 (1960) : fidèle de l’Historic Tour en catégorie Trophée Maxi 1000, Michel Abeille ne passe pas inaperçu avec sa Trabant P50 . Comme si la couleur rose de sa carrosserie en fibre ne suffisait pas, le bruit strident de son moteur deux temps de 594 CC en rajoute une couche! Construite dans l’ex-Allemagne de l’Est par AWZ, cette petite voiture citadine était bourrée de ressources pour l’époque. Avec le #124, l’exemplaire présenté ne s’en laissait pas compter lors de sa prestation en 2021.

• F1 triplace : avec près de 700 CV dans le dos, une Formule 1 suscite toujours d’intenses émotions. C’est ce qu’ont vécu quelques candidats à un baptême de piste avec LRS Formula, une école de pilotage de F1 basée à Magny-Cours (58). Les modèles triplaces sont conçues par cette équipe avec une motorisation 3,5 Litres V8 Cosworth ou V10 Peugeot. L’une d’entre elles (#1) a fait sensation, en 2022 lors du premier Charade Super Show.

Guy Lemaître/Agissons pour Charade