Les
autres courses mécaniques à Charade
Profitant de la création du circuit
de montagne d'Auvergne, la Fédération française
de motocyclisme décide d'y faire disputer les Grands Prix
de France comptant pour les championnats du monde en 350 cm3,
500 cm3 et side-cars.
A partir de 1960, les
épreuves de 50, 125, 175, 250 cm3 viendront compléter
le programme.
Les Grand Prix de France Motos se déroulèrent
sans interruption de 1959 à
1967.
A la suite des évènements
de mai 1968, ils furent
annulés et à partir de 1970,
Charade accueille des courses internationales "course de
vitesse", "les 300 kilomètres de Charade". |
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A
la suite des évènements de mai 1968, ils furent
annulés et à partir de 1970, Charade accueille des
courses internationales "course de vitesse", "les
300 kilomètres de Charade".
Après quatre ans de purgatoire,
Charade retrouvera en 72,
73 et 74
ses Grands Prix de France.
De plus, le circuit d'Auvergne reçut des épreuves
de classement du Rallye fédéral des Monts d'Auvergne,
une course de côte internationale et les Grandes Heures
d'Auvergne Camions avec course de vitesse en côte et épreuves
de maniabilité.
Enfin, Charade a été
utilisé fréquemment par les voitures anciennes "rallye
des musées français", le rallye des amis des
grandes marques", le mémorial de la Coupe Gordon-Bennett
et le rallye d'Auvergne de l'ACF.
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