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Les autres courses mécaniques à Charade

Les autres courses mécaniques à Charade

Profitant de la création du circuit de montagne d'Auvergne, la Fédération française de motocyclisme décide d'y faire disputer les Grands Prix de France comptant pour les championnats du monde en 350 cm3, 500 cm3 et side-cars.
A partir de 1960, les épreuves de 50, 125, 175, 250 cm3 viendront compléter le programme.

Les Grand Prix de France Motos se déroulèrent sans interruption de 1959 à 1967.

A la suite des évènements de mai 1968, ils furent annulés et à partir de 1970, Charade accueille des courses internationales "course de vitesse", "les 300 kilomètres de Charade".

A la suite des évènements de mai 1968, ils furent annulés et à partir de 1970, Charade accueille des courses internationales "course de vitesse", "les 300 kilomètres de Charade".

Après quatre ans de purgatoire, Charade retrouvera en 72, 73 et 74 ses Grands Prix de France.
De plus, le circuit d'Auvergne reçut des épreuves de classement du Rallye fédéral des Monts d'Auvergne, une course de côte internationale et les Grandes Heures d'Auvergne Camions avec course de vitesse en côte et épreuves de maniabilité.

Enfin, Charade a été utilisé fréquemment par les voitures anciennes "rallye des musées français", le rallye des amis des grandes marques", le mémorial de la Coupe Gordon-Bennett et le rallye d'Auvergne de l'ACF.

 

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